Anhängelast Schweiz › AUDI › A4 AV 40 TFSI qu
AUDI A4 AV 40 TFSI qu Anhängelast: 1'700 kg — und was Sie mit Ausweis B ziehen dürfen
AUDI A4 AV 40 TFSI qu: Anhängelast gebremst bis 1'700 kg (65 Typen mit Schweizer Typengenehmigung, neueste 2022).
Mit Führerausweis B dürfen Sie hinter diesem Modell einen Anhänger mit höchstens 1'300 kg Gesamtgewicht ziehen (Typ 1AS357: Gesamtgewicht des Fahrzeugs 2'200 kg, 3'500 kg − 2'200 kg = 1'300 kg). Für schwerere Anhänger bis 1'700 kg brauchen Sie die Kategorie BE.
Massgebend ist das im Fahrzeugausweis eingetragene Gesamtgewicht von Zugfahrzeug und Anhänger (VZV Art. 3 Abs. 1), nicht das tatsächliche Gewicht.
Passt Ihr Wohnwagen oder Anhänger? Gespann-Check CHF 19 · Zugfahrzeug-Beratung CHF 49 · Dossier Anhängelast erhöhen CHF 149
Alle Typen
| Typengenehmigung | Typ / Variante | Antrieb | kW | Gesamtgewicht | Getriebe | Anhängelast gebremst | ungebremst | Stützlast | mit Ausweis B | mit BE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1AS357 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AS358 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AS359 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AS360 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AS361 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AS362 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AS363 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AS364 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AS365 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AS366 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AS367 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AS368 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AS369 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AS370 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AS371 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AS372 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1XX940 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ625 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ626 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ627 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ628 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ629 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ630 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ631 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ632 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ633 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ634 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ635 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ636 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ637 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ638 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ639 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ640 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ278 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ279 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ280 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ281 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ282 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ283 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ284 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ285 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ286 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ287 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ288 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ289 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ290 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ291 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ292 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AQ293 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AL944 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AL945 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AL946 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AL947 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AL948 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AL949 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AL950 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AL951 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AL952 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AL953 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AL954 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AL955 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AL956 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AL957 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AL958 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
| 1AL959 | B8 A2DMSAQ1 * | Hybrid | 150 | 2'200 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'300 kg | 1'700 kg |
Weitere AUDI-Modelle
- Q3 SB 40 TFSI qu 2'100 kg
- A6 AV 40 TDI qu 2'000 kg
- Q5 55 TFSI e qu 2'000 kg
- A3 SB 35 TFSI 1'500 kg
- Q2 35 TFSI 1'500 kg
- e-tron 55 qu 1'800 kg
- RS4 AV quattro 1'900 kg
- Q4 50 e-tron qu 1'200 kg
- RS Q3 Sportback 1'900 kg
- Q5 50TDI qu 2'400 kg
- Q3 45 TFSI qu 2'100 kg
- Q3 SB 45 TFSI qu 2'100 kg
- A5 SB 45 TFSI qu 1'700 kg
- SQ5 SB quattro 2'400 kg
- e-tron S SB 1'800 kg
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen. Berechnung Ausweis B/BE nach VZV Art. 3.