Anhängelast Schweiz › AUDI › A5 2.0 TFSI
AUDI A5 2.0 TFSI Anhängelast: 1'700 kg — und was Sie mit Ausweis B ziehen dürfen
AUDI A5 2.0 TFSI: Anhängelast gebremst bis 1'700 kg (28 Typen mit Schweizer Typengenehmigung, neueste 2017).
Mit Führerausweis B dürfen Sie hinter diesem Modell einen Anhänger mit höchstens 1'555 kg Gesamtgewicht ziehen (Typ 1AF558: Gesamtgewicht des Fahrzeugs 1'945 kg, 3'500 kg − 1'945 kg = 1'555 kg). Für schwerere Anhänger bis 1'700 kg brauchen Sie die Kategorie BE.
Massgebend ist das im Fahrzeugausweis eingetragene Gesamtgewicht von Zugfahrzeug und Anhänger (VZV Art. 3 Abs. 1), nicht das tatsächliche Gewicht.
Passt Ihr Wohnwagen oder Anhänger? Gespann-Check CHF 19 · Zugfahrzeug-Beratung CHF 49 · Dossier Anhängelast erhöhen CHF 149
Alle Typen
| Typengenehmigung | Typ / Variante | Antrieb | kW | Gesamtgewicht | Getriebe | Anhängelast gebremst | ungebremst | Stützlast | mit Ausweis B | mit BE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1AG688 | B8 C2DHDAF1 * | Hybrid | 140 | 1'960 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 750 kg | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AG689 | B8 C2DHDAF1 * | Hybrid | 140 | 1'960 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 750 kg | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AG690 | B8 C2DHDAF1 * | Hybrid | 140 | 1'960 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 750 kg | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AG691 | B8 C2DHDAF1 * | Hybrid | 140 | 1'960 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 750 kg | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AF664 | B8 C2DEMAF1 * | Hybrid | 140 | 1'955 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AF665 | B8 C2DEMAF1 * | Hybrid | 140 | 1'955 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AF666 | B8 C2DEMAF1 * | Hybrid | 140 | 1'955 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AF667 | B8 C2DEMAF1 * | Hybrid | 140 | 1'955 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AF556 | B8 C2CVKBF1 * | Benzin | 140 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AF558 | B8 C2CYRBF1 * | Benzin | 185 | 1'945 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'555 kg | 1'700 kg |
| 1AF586 | B8 C2DDWAF1 * | Hybrid | 185 | 1'960 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'540 kg | 1'700 kg |
| 1AF587 | B8 C2DDWAF1 * | Hybrid | 185 | 1'960 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'540 kg | 1'700 kg |
| 1AF588 | B8 C2DDWAF1 * | Hybrid | 185 | 1'960 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'540 kg | 1'700 kg |
| 1AF589 | B8 C2DDWAF1 * | Hybrid | 185 | 1'960 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'540 kg | 1'700 kg |
| 1AF152 | B8 C2CVKBF1 * | Benzin | 140 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AF153 | B8 C2CVKBF1 * | Benzin | 140 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AF154 | B8 C2CVKBF1 * | Benzin | 140 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AF155 | B8 C2CYRBF1 * | Benzin | 185 | 1'945 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'555 kg | 1'700 kg |
| 1AF156 | B8 C2CYRBF1 * | Benzin | 185 | 1'945 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'555 kg | 1'700 kg |
| 1AF157 | B8 C2CYRBF1 * | Benzin | 185 | 1'945 kg | Schaltgetriebe | 1'700 kg | 750 kg | 80 kg | 1'555 kg | 1'700 kg |
| 1XC462 | B8 CCDNBF1 F????0??R8T??7MGEM1 | Benzin | 132 | 1'960 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 740 kg | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XB117 | B8 CCDNBF1 F????0??R8T??7MGEM1 | Benzin | 132 | 1'960 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 740 kg | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XA831 | B8 CCDNBF1 F????0??R8T??7MG??? | Benzin | 132 | 1'920 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 740 kg | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AC639 | B8 CCDNBF1 F????0??R8T??7MGEM1 | Benzin | 132 | 1'960 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 740 kg | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AC639 | B8 CCDNBF1 F????0??R8T??7MGEM1 | Benzin | 132 | 1'960 kg | Automat | 1'500 kg | 750 kg | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AC640 | B8 CCDNCF1 F????0??R8T??7MGEM? | Benzin | 155 | 1'965 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 740 kg | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AC640 | B8 CCDNCF1 F????0??R8T??7MGEM? | Benzin | 155 | 1'965 kg | Automat | 1'500 kg | 750 kg | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AC514 | B8 CCDNBF1 F????0??R8T??7MG | Benzin | 132 | 1'960 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 740 kg | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AC514 | B8 CCDNBF1 F????0??R8T??7MG | Benzin | 132 | 1'960 kg | Automat | 1'500 kg | 750 kg | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AC515 | B8 CCDNCF1 F????0??R8T??7MG | Benzin | 155 | 1'965 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 740 kg | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AC515 | B8 CCDNCF1 F????0??R8T??7MG | Benzin | 155 | 1'965 kg | Automat | 1'500 kg | 750 kg | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1AC443 | B8 CCDNCF1 FM6B1004R8T??7MB | Benzin | 155 | 1'920 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 740 kg | 80 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
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- A5 SB 45 TFSI qu 1'700 kg
- SQ5 SB quattro 2'400 kg
- e-tron S SB 1'800 kg
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen. Berechnung Ausweis B/BE nach VZV Art. 3.