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FIAT Ducato 17Q 2.3 MJ Anhängelast: 3'000 kg — und was Sie mit Ausweis B ziehen dürfen
FIAT Ducato 17Q 2.3 MJ: Anhängelast gebremst bis 3'000 kg (273 Typen mit Schweizer Typengenehmigung, neueste 2015).
Mit Führerausweis B dürfen Sie hinter diesem Modell einen Anhänger mit höchstens 750 kg Gesamtgewicht ziehen (Typ 3XA306: Gesamtgewicht des Fahrzeugs 3'500 kg, 3'500 kg − 3'500 kg = 750 kg). Für schwerere Anhänger bis 3'000 kg brauchen Sie die Kategorie BE.
Massgebend ist das im Fahrzeugausweis eingetragene Gesamtgewicht von Zugfahrzeug und Anhänger (VZV Art. 3 Abs. 1), nicht das tatsächliche Gewicht.
Passt Ihr Wohnwagen oder Anhänger? Gespann-Check CHF 19 · Zugfahrzeug-Beratung CHF 49 · Dossier Anhängelast erhöhen CHF 149
Alle Typen
| Typengenehmigung | Typ / Variante | Antrieb | kW | Gesamtgewicht | Getriebe | Anhängelast gebremst | ungebremst | Stützlast | mit Ausweis B | mit BE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3XA306 | 250 CMMFB HY(??) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3XA294 | 250 CM?FB GY | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 1FC243 | 250 CNMRB GS(R)?M L2 H1 150 PS | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 1FC244 | 250 CN?RB GY(R)?M L2 H1 150 PS | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC334 | 250 CVMAU GY(1) L1-L4 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FC335 | 250 CVMCU GY(1) Plattform L1-L4 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FC336 | 250 CVMHU GY(1) Doppelkabine L1-L4 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FC337 | 250 CVMDA GY(1) Werksbrücke L1 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FC338 | 250 CVMDA GYM(1) Werkskippbr. L1 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FC339 | 250 CVMDB GY(1) Werksbrücke L2 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FC340 | 250 CVMDB GYM(1) Werkskippbr. L2 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FC341 | 250 CVMDC GY(1),-/GYL(1) | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FC342 | 250 CVMDC GYM(1) Werkskippbr. L3/L4 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FC343 | 250 CVMDD GY(1) Werksbrücke L2S 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FC344 | 250 CVMDD GYM(1) Werkskippbr. L2S 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FC345 | 250 CVMGB GY(1)Doppelkab.-Brücke L2 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FC346 | 250 CVMGC GY(1) Doppelkabine L3/L4 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FC347 | 250 CVMGC GYM(1) | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FC348 | 250 CVMFA GY(??),-/HY(??) L1 H1/H2 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FC349 | 250 CVMFB GY(??),-/HY(??) L2 H1/H2 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FC350 | 250 CVMFC HY(???),-/LY(???) | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FC375 | 250 CM?AU GY(???),-/GS(???) L1-L4 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC376 | 250 CM?CU GY(1),-/GS(1) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC377 | 250 CM?HU GY(1),-/GS(1) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC378 | 250 CM?DA GY(1),-/GS(1) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC379 | 250 CM?DA GYM(1),-/GSM(1) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC380 | 250 CM?DB GY(1),-/GS(1) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC381 | 250 CM?DB GYM(1),-/GSM(1) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC382 | 250 CM?DC GY(L)(1),-/GS(L)(1) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC383 | 250 CM?DC GYM(L)(1),-/GSM(L)(1) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC384 | 250 CM?DD GY(1),-/GS(1) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC385 | 250 CM?DD GYM(1),-/GSM(1) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC386 | 250 CM?GB GY(1),-/GS(1) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC387 | 250 CM?GC GY(1),-/GS(1) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC388 | 250 CM?GC GYM(1),-/GSM(1) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC389 | 250 CM?FA G?(??),-/H?(??) L1 H1/H2 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC390 | 250 CM?FB G?(??),-/H?(??) L2 H1/H2 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC391 | 250 CM?FC H?(???),-/L?(???) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC393 | 250 DM?CU GY(?),-/GS(?) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC394 | 250 DM?HU GY(?),-/GS(?) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC395 | 250 DM?DB GY(?),-/GS(?) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC396 | 250 DM?DB GYM(?),-/GSM(?) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC397 | 250 DM?DC GY(L)(?),-/GS(L)(?) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC398 | 250 DM?DC GY(L)M(?),-/GS(L)M(?) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC399 | 250 DM?DD GY(?),-/GS(?) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC401 | 250 DM?DD GYM(?),-/GSM(?) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC402 | 250 DM?GB GY(?),-/GS(?) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC403 | 250 DM?GC GY(L)(?),-/GS(L)(?) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC404 | 250 DM?GC GY(L)M(?),-/GS(L)M(?) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC405 | 250 DM?FA GY(??),-/GS(??) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC406 | 250 DM?FB G?(??),-/H?(??) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC407 | 250 DM?FC H?(???),-/L?(???) | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC431 | 250 CN?AU GY(???),-/GS(???) L1-L4 150 | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC432 | 250 CN?CU GY(1),-/GS(1) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC433 | 250 CN?HU GY(1),-/GS(1) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC434 | 250 CN?DA GY(1),-/GS(1) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC435 | 250 CN?DA GYM(1),-/GSM(1) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC436 | 250 CN?DB GY(1),-/GS(1) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC437 | 250 CN?DB GYM(1),-/GSM(1) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC438 | 250 CN?DC GY(L)(1),-/GS(L)(1) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC439 | 250 CN?DC GYM(L)(1),-/GSM(L)(1) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC440 | 250 CN?DD GY(1),-/GS(1) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC441 | 250 CN?DD GYM(1),-/GSM(1) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC442 | 250 CN?GB GY(1),-/GS(1) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC443 | 250 CN?GC GY(1),-/GS(1) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC444 | 250 CN?GC GYM(1),-/GSM(1) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC445 | 250 CN?FA G?(??),-/H?(??) L1 H1/H2 150 | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC446 | 250 CN?FB G?(??),-/H?(??) L2 H1/H2 150 | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC447 | 250 CN?FC H?(???),-/L?(???) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC449 | 250 DN?CU GY(?),-/GS(?) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC450 | 250 DN?HU GY(?),-GS(?) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC451 | 250 DN?DB GY(?),-/GS(?) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC452 | 250 DN?DB GYM(?),-/GSM(?) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC453 | 250 DN?DC GY(??),-/GS(??) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC454 | 250 DN?DC GY(L)M(?),-/GS(L)M(?) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC455 | 250 DN?DD GY(?),-/GS(?) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC456 | 250 DN?DD GYM(?),-/GSM(?) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC457 | 250 DN?GB GY(?),-/GS(?) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC458 | 250 DN?GC GY(L)(?),-/GS(L)(?) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC459 | 250 DN?GC GY(L)M(?),-/GS(L)M(?) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC460 | 250 DN?FA GY(??),-/GS(??) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC461 | 250 DN?FB G?(??),-/H?(??) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC462 | 250 DN?FC H?(???),-/L?(???) | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 1FC180 | 250 CM?RB GY(R)?M L2 H1 130 PS | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 1FC181 | 250 CMMRB GS(R)?M L2 H1 130 PS | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 1FC182 | 250 CM?RC HY(R)9M(R)(N) L3/4H2 130 PS | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 1FC183 | 250 DM?RB HY(R)?M 35+ L2H2 130 PS | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 1FC184 | 250 CN?RC HY(R)9M(R)(N) L3/L4H2 150 PS | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 1FC185 | 250 DN?RB HY(R)?M 35+ L2H2 150 | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 1FC186 | 250 DMMRB HS(R)?M 35+ L2H2 130 PS | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 1FC187 | 250 CMMRC HS(R)9MR(R)(N) L3/4 H2 130PS | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 1FC188 | 250 CNMRC HS(R)9M(R)(N) L3/L4 H2 150PS | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 1FC189 | 250 DNMRB HS(R)?M 35+ L2H2 150 PS | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 1FC190 | 250 CVMRC HY(R)9M(R)(N) L3/L4 H2 112PS | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3XA197 | 250 CN?FC EY | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3XA186 | 250 DM?FC EYL | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB858 | 250 CVMAU DY L1-L4 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FB859 | 250 CVMBU DY Windlauf L1-L4 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FB860 | 250 CVMCU DY Plattform L1-L4 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FB861 | 250 CVMHU DY Doppelkabine L1-L4 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FB862 | 250 CVMDA DY Werksbrücke L1 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FB863 | 250 CVMDB DY Werksbrücke L2 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FB864 | 250 CVMDC DY, -/DYL Werksbr. L3/L4 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FB865 | 250 CVMDD DY Werksbrücke L2S 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FB866 | 250 CVMGB DY Doppelkab.-Brücke L2 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FB867 | 250 CVMGC DY Doppelkab.-Brücke L3/4 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FB868 | 250 CVMFA DY, -/EY L1 H1/H2 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FB869 | 250 CVMFB DY, -/EY L2 H1/H2 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FB870 | 250 CVMFC EY(L),-/FY(L) L3/L4 H2/H3 112 | Diesel | 82 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'000 kg |
| 3FB895 | 250 CM?AU D?, -/D?C(S) L1-L4 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB896 | 250 CM?BU D?, -/D?C(S) Windl L1-L4 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB897 | 250 CM?CU D?, -/D?C(S) L1-L4 Plattf 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB898 | 250 CM?HU D? Doppelkabine L1-L4 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB899 | 250 CM?DA DY, -/DS Werksbrücke L1 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB901 | 250 CM?DB DY, -/DS Werksbrücke L2 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB902 | 250 CM?DC D?, -/D?L Werksbr. L3/L4 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB903 | 250 CM?DD DY, -/DS Werksbrücke L2S 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB904 | 250 CM?GB D? L2 Doppelkab.-Brücke 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB905 | 250 CM?GC D? Doppelkab.-Brücke L3/4 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB906 | 250 CM?FA D?, -/E? L1 H1/H2 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB907 | 250 CM?FB D?, -/E? L2 H1/H2 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB908 | 250 CM?FC E?(L),-/F?(L) L3/L4 H2/H3 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB911 | 250 DM?CU D? Plattform L1-L4 Heavy 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB912 | 250 DM?HU D? D'Kabine L1-L4 Heavy 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB913 | 250 DM?DB D? Werksbr. L2 Heavy 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB914 | 250 DM?DC D?, -/D?L L3/L4 Heavy 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB915 | 250 DM?DD DY, -/DS L2S Heavy 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB916 | 250 DM?GB D? D'Kabine L2 Heavy 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB917 | 250 DM?GC D?(L) D'Kab L3/L4 Heavy 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB918 | 250 DM?FA DY, -/DS L1 H1 Heavy 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB919 | 250 DM?FB D?,-/E? L2 H1/H2 Heavy 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB920 | 250 DM?FC E?(L), -/F?(L) L3/4 Heavy 130 | Diesel | 96 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB943 | 250 CN?AU D?, -/D?C(S) L1-L4 150 | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB944 | 250 CN?BU D?, -/D?C(S)Windl. L1-L4 150 | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB945 | 250 CN?CU D?, -/D?C(S)Plattform L1-L4 | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB946 | 250 CN?HU D? Doppelkabine L1-L4 150 | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB947 | 250 CN?DA DY, -/DS Werksbrücke L1 150 | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB948 | 250 CN?DB DY, -/DS Werksbrücke L2 150 | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB949 | 250 CN?DC D?, -/D?L Werksbr. L3/L4 150 | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB950 | 250 CN?DD DY, -/DS Werksbrücke L2S 150 | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB951 | 250 CN?GB D? Doppelkab.-Brücke L2 150 | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB952 | 250 CN?GC D? Doppelkabine L3/4 150 | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB953 | 250 CN?FA D?, -/E? L1 H1/H2 150 | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB954 | 250 CN?FB D?, -/E? L2 H1/H2 150 | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB955 | 250 CN?FC E?(L),-/F?(L) L3/L4 H2/H3 150 | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB958 | 250 DN?CU D? Plattform L1-L4 150 Heavy | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB959 | 250 DN?HU D? D'kabine L1-L4 150 Heavy | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB960 | 250 DN?DB D? Werksbr. L2 150 Heavy | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB961 | 250 DN?DC D?,-/D?L Werksbr. L3/L4 150H. | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB962 | 250 DN?DD D? Werksbr. L2S 150 Heavy | Diesel | 109 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
Die 150 neuesten von 273 Typen.
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Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen. Berechnung Ausweis B/BE nach VZV Art. 3.