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FIAT Ducato 17Q 3.0 MJ Anhängelast: 3'000 kg — und was Sie mit Ausweis B ziehen dürfen
FIAT Ducato 17Q 3.0 MJ: Anhängelast gebremst bis 3'000 kg (130 Typen mit Schweizer Typengenehmigung, neueste 2015).
Mit Führerausweis B dürfen Sie hinter diesem Modell einen Anhänger mit höchstens 750 kg Gesamtgewicht ziehen (Typ 3XA293: Gesamtgewicht des Fahrzeugs 3'500 kg, 3'500 kg − 3'500 kg = 750 kg). Für schwerere Anhänger bis 3'000 kg brauchen Sie die Kategorie BE.
Massgebend ist das im Fahrzeugausweis eingetragene Gesamtgewicht von Zugfahrzeug und Anhänger (VZV Art. 3 Abs. 1), nicht das tatsächliche Gewicht.
Passt Ihr Wohnwagen oder Anhänger? Gespann-Check CHF 19 · Zugfahrzeug-Beratung CHF 49 · Dossier Anhängelast erhöhen CHF 149
Alle Typen
| Typengenehmigung | Typ / Variante | Antrieb | kW | Gesamtgewicht | Getriebe | Anhängelast gebremst | ungebremst | Stützlast | mit Ausweis B | mit BE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3XA293 | 250 DP?FC HY(???) | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC678 | 250 CP?AU GY(1)V L1-L4 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC679 | 250 CP?CU GY(1)V Plattform L1-L4 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC680 | 250 CP?HU GY(1)V Doppelkabine L1-L4 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC681 | 250 CP?DA GY(1)V Werksbrücke L1 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC682 | 250 CP?DA GYM(1)V Werkskippbr.L1 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC683 | 250 CP?DB GY(1)V Werksbrücke L2 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC684 | 250 CP?DB GYM(1)V Werkskippbr. L2 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC685 | 250 CP?DC GY(1)V, -/GYL(1)V | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC686 | 250 CP?DC GYM(1)V Werkskippbr. L3/L4180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC687 | 250 CP?DD GY(1)V Werksbrücke L2S 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC688 | 250 CP?DD GYM(1)V Werkskippbr. L2S 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC689 | 250 CP?GB GY(1)V Doppelkab.-Brücke L2180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC690 | 250 CP?FA GY(??)V,-/HY(??)V L1 H1/H2180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC691 | 250 CP?FB GY(??)V,-/HY(??)V L2 H1/H2180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC692 | 250 CP?FC HY(???)V | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3XA225 | 250 DPMFC LYL(???) | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC483 | 250 CP?AU GY(?),-/GYC(??) L1-L4 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC484 | 250 CP?CU GY(1) Plattform L1-L4 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC485 | 250 CP?HU GY(1) Doppelkabine L1-L4 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC486 | 250 CP?DA GY(1) Werksbrücke L1 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC487 | 250 CP?DA GYM(1) Werkskippbr.L1 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC488 | 250 CP?DB GY(1) Werksbrücke L2 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC489 | 250 CP?DB GYM(1) Werkskippbr. L2 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC490 | 250 CP?DC GY(1),-/GYL(1) | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC491 | 250 CP?DC GYM(1) Werkskippbr. L3/L4 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC492 | 250 CP?DD GY(1) Werksbrücke L2S 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC493 | 250 CP?DD GYM(1) Werkskippbr. L2S 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC494 | 250 CP?GB GY(1)Doppelkab.-Brücke L2 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC495 | 250 CP?FA GY(??),-/HY(??) L1 H1/H2 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC496 | 250 CP?FB GY(??),-/HY(??) L2 H1/H2 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC497 | 250 CP?FC HY(???),-/LY(???) | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC499 | 250 DP?CU GY(?) Plattform L1-L4 Heavy | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC501 | 250 DP?HU GY(?)D'Kabine L1-L4 180 Heavy | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC502 | 250 DP?DB GY(?) Werksbr. L2 180 Heavy | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC503 | 250 DP?DB GYM(?) | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC504 | 250 DP?DC GY(?),-/GYL(?) | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC505 | 250 DP?DC GYM(?),-/GYLM(?) | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC506 | 250 DP?DD GY(?) Werksbr. L2S 180 Heavy | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC507 | 250 DP?DD GYM(?) | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC508 | 250 DP?GB GY(?) D'Kabine L2 180 Heavy | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC509 | 250 DP?GC GY(??),-/GYL(??) | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC510 | 250 DP?GC GYM(?),-/GYLM(?) | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC511 | 250 DP?FA GY(??) L1 H1/H2 180 Heavy | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC512 | 250 DP?FB GY(??),-/HY(??) | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC513 | 250 DP?FC HY(???),-/LY(???) | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 1FC191 | 250 DP?RB HY(R)?M 35+ L2H2 180 PS | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB989 | 250 CP?AU DY, -/DYC(S) L1-L4 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB990 | 250 CP?BU DY, -/DYC(S) Windl. L1-L4 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB991 | 250 CP?CU DY Plattf.L1-L4 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB992 | 250 CP?HU DY Doppelkabine L1-L4 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB993 | 250 CP?DA DY Werksbrücke L1 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB994 | 250 CP?DB DY Werksbrücke L2 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB995 | 250 CP?DC DY, -/DYL Werksbr. L3/L4 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB996 | 250 CP?DD DY Werksbrücke L2S 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB997 | 250 CP?GB DY Doppelkab.-Brücke L2 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB998 | 250 CP?FA DY, -/EY L1 H1/H2 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB999 | 250 CP?FB DY,-/EY L2 H1/H2 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC101 | 250 CP?FC ?Y(L) L3/L4 H2/H3 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FC102 | 250 DP?AU DY -/DYC(S) L1-L4 Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC103 | 250 DP?BU DY, -/DYC(S) Windl. Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC104 | 250 DP?CU DY L1-L4 Heavy Plattform | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC105 | 250 DP?HU DY L1-L4 Heavy D'Kabine 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC106 | 250 DP?DB DY Werksbr. L2 Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC107 | 250 DP?DC DY, -/DYL L3/4 H1 Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC108 | 250 DP?DD DY Werksbr. L2S Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC109 | 250 DP?GB DY D'Kabine L2 Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC110 | 250 DP?GC DY(L) D'Kab. L3/L4 Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC111 | 250 DP?FA DY L1 H1/H2 Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC112 | 250 DP?FB DY,-/EY L2 H1/H2 Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC113 | 250 DP?FC EY(L), -/FY(L) L3/4 Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FC114 | 250 DP?FC ?YL(1)Z L4 H2/3 180 Heavy | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 1FB903 | 250 DP?RB 53?, -/71? 35+ L2H2 180 PS | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB434 | 250 CP?AU DY, -/DYC(S) L1-L4 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB435 | 250 CP?BU DY, -/DYC(S) Windl. L1-L4 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB436 | 250 CP?CU DY Plattf.L1-L4 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB437 | 250 CP?HU DY Doppelkabine L1-L4 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB438 | 250 CP?DA DY Werksbrücke L1 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB439 | 250 CP?DB DY Werksbrücke L2 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB440 | 250 CP?DC DY, -/DYL Werksbr. L3/L4 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB441 | 250 CP?DD DY Werksbrücke L2S 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB442 | 250 CP?GB DY Doppelkab.-Brücke L2 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB443 | 250 CP?FA DY, -/EY L1 H1/H2 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB444 | 250 CP?FB DY,-/EY L2 H1/H2 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB445 | 250 CP?FC ?Y(L) L3/L4 H2/H3 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB446 | 250 DP?AU DY -/DYC(S) L1-L4 Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB447 | 250 DP?BU DY, -/DYC(S) Windl. Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB448 | 250 DP?CU DY L1-L4 Heavy Plattform | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB449 | 250 DP?HU DY L1-L4 Heavy D'Kabine 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB450 | 250 DP?DB DY Werksbr. L2 Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB451 | 250 DP?DC DY, -/DYL L3/4 H1 Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB452 | 250 DP?DD DY Werksbr. L2S Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB453 | 250 DP?GB DY D'Kabine L2 Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB454 | 250 DP?GC DY(L) D'Kab. L3/L4 Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB455 | 250 DP?FA DY L1 H1/H2 Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB456 | 250 DP?FB DY,-/EY L2 H1/H2 Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB457 | 250 DP?FC EY(L), -/FY(L) L3/4 Heavy 180 | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 1FB674 | 250 DP?RB 53?, -/71? 35+ L2H2 180 PS | Diesel | 130 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB259 | 250 CD?FC EX, -/FX L3/L4 H2/H3 160PS | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB265 | 250 DD?FB DX, -/EX L2 Heavy | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB266 | 250 DD?FC EX(L), -/FX(L) L3/L4 Heavy | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB267 | 250 DD?DC DX, -/DXL L3/4 Heavy-Werksbr. | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB268 | 250 DDMAU DX, DDAAU/DX L1-4 Heavy | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB269 | 250 DD?CU DX L1-4 Heavy-Plattform | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB280 | 250 DD?GB DX L2 Heavy-Doppelkabine | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB281 | 250 DD?HU DX L1-4 Heavy-Doppelkabine | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB313 | 250 CDMFC EY, -/FY L3/4 H2/H3 160 DPF | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB314 | 250 DDMFB DY,-/EY L2 H1/2 Heavy 160 DPF | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB315 | 250 DDMFC EY(L), -/FY(L) L3/4 Heavy DPF | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB316 | 250 DDMDC DY(L) L3/4 H1 Heavy 160 DPF | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB317 | 250 DDMGB DY L2 Heavy D'Kabine 160 DPF | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB318 | 250 DDMAU DY L1-4 Heavy 160 DPF | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB319 | 250 DDMHU DY L1-4 Heavy D'Kabine DPF | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB320 | 250 DDMCU DY L1-4 Heavy Plattform | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB321 | 250 DDMFA DY,-/EY L1 H1/2 Heavy 160 DPF | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB322 | 250 CDMFB DY,-/EY L2 H1/2 Heavy 160 DPF | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 2'500 kg |
| 3FB328 | 250 DL?DB DZ Werksbr. L2 Heavy 146 EU5 | Diesel | 107 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB329 | 250 DL?DC DZ(L) L3/L4 Heavy 146 EU5 | Diesel | 107 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB330 | 250 DL?DD DZ Werksbr. L2S Heavy 146 EU5 | Diesel | 107 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB331 | 250 DL?GB DZ D'Kabine L2 Heavy 146 EU5 | Diesel | 107 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB332 | 250 DL?GC DZ(L) L3/L4 Heavy 146 EU5 | Diesel | 107 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB333 | 250 DL?AU DZ(L) L2-L4 Heavy 146 EU5 | Diesel | 107 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB335 | 250 DL?HU DZ(L) D'Kabine Heavy 146 EU5 | Diesel | 107 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB336 | 250 DL?FA DZ,-/EZ L1 H1/2 Heavy 146 EU5 | Diesel | 107 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB337 | 250 DL?FB DZ,-/EZ L2 H1/2 Heavy 146 EU5 | Diesel | 107 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB338 | 250 DL?FC ?Z(?) L3/4 H2/3 Heavy 146 EU5 | Diesel | 107 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB339 | 250 DL?CU DZ(L) Plattform Heavy 146 EU5 | Diesel | 107 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 3FB340 | 250 DL?BU DZ(L) Windlauf Heavy 146 EU5 | Diesel | 107 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 1FB615 | 250 DD?RB ??(?) 35+L2H2 160 | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
| 1FB616 | 250 DDMRB 10(?) 35+L2H2 160 DPF | Diesel | 116 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'000 kg | 750 kg | 120 kg | 750 kg | 3'000 kg |
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Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen. Berechnung Ausweis B/BE nach VZV Art. 3.