Anhängelast Schweiz › FORD › C-MAX 2.0 TDCi
FORD C-MAX 2.0 TDCi Anhängelast: 1'500 kg — und was Sie mit Ausweis B ziehen dürfen
FORD C-MAX 2.0 TDCi: Anhängelast gebremst bis 1'500 kg (19 Typen mit Schweizer Typengenehmigung, neueste 2013).
Mit Führerausweis B dürfen Sie hinter diesem Modell einen Anhänger mit höchstens 1'450 kg Gesamtgewicht ziehen (Typ 1FJ636: Gesamtgewicht des Fahrzeugs 2'050 kg, 3'500 kg − 2'050 kg = 1'450 kg). Für schwerere Anhänger bis 1'500 kg brauchen Sie die Kategorie BE.
Massgebend ist das im Fahrzeugausweis eingetragene Gesamtgewicht von Zugfahrzeug und Anhänger (VZV Art. 3 Abs. 1), nicht das tatsächliche Gewicht.
Passt Ihr Wohnwagen oder Anhänger? Gespann-Check CHF 19 · Zugfahrzeug-Beratung CHF 49 · Dossier Anhängelast erhöhen CHF 149
Alle Typen
| Typengenehmigung | Typ / Variante | Antrieb | kW | Gesamtgewicht | Getriebe | Anhängelast gebremst | ungebremst | Stützlast | mit Ausweis B | mit BE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1FJ636 | DXA TXDB1J 5NFCND | Diesel | 120 | 2'050 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 740 kg | 75 kg | 1'450 kg | 1'500 kg |
| 1FJ637 | DXA TXDB1J 5QNCPD | Diesel | 120 | 2'050 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 750 kg | 75 kg | 1'450 kg | 1'500 kg |
| 1FJ638 | DXA TYDA1J 5QNCPD | Diesel | 85 | 2'050 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 750 kg | 75 kg | 1'450 kg | 1'500 kg |
| 1FJ639 | DXA UFDB1J 5NFCND | Diesel | 103 | 2'050 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 740 kg | 75 kg | 1'450 kg | 1'500 kg |
| 1FJ640 | DXA UFDB1J 5QNCPD | Diesel | 103 | 2'050 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 750 kg | 75 kg | 1'450 kg | 1'500 kg |
| 1XD969 | DXA TXDB1J 5NFCND | Diesel | 120 | 2'050 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 740 kg | 75 kg | 1'450 kg | 1'500 kg |
| 1FJ568 | DXA TXDB1J 5NFCND | Diesel | 120 | 2'050 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 740 kg | 75 kg | 1'450 kg | 1'500 kg |
| 1FJ569 | DXA TXDB1J 5QNCPD | Diesel | 120 | 2'050 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 750 kg | 75 kg | 1'450 kg | 1'500 kg |
| 1FJ570 | DXA TYDA1J 5QNCPD | Diesel | 85 | 2'050 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 750 kg | 75 kg | 1'450 kg | 1'500 kg |
| 1FJ571 | DXA UFDB1J 5NFCND | Diesel | 103 | 2'050 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 740 kg | 75 kg | 1'450 kg | 1'500 kg |
| 1FJ572 | DXA UFDB1J 5QNCPD | Diesel | 103 | 2'050 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 750 kg | 75 kg | 1'450 kg | 1'500 kg |
| 1FJ324 | DXA TXDB1J 5QNCPD | Diesel | 120 | 2'050 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 750 kg | 75 kg | 1'450 kg | 1'500 kg |
| 1FJ325 | DXA TYDA1J 5QNCPD | Diesel | 85 | 2'050 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 750 kg | 75 kg | 1'450 kg | 1'500 kg |
| 1FJ326 | DXA UFDB1J 5QNCPD | Diesel | 103 | 2'050 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 750 kg | 75 kg | 1'450 kg | 1'500 kg |
| 1FJ163 | DXA TXDB1J 5NFCND | Diesel | 120 | 2'050 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 740 kg | 75 kg | 1'450 kg | 1'500 kg |
| 1FJ164 | DXA TXDB1J 5QNCPD | Diesel | 120 | 2'050 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 750 kg | 75 kg | 1'450 kg | 1'500 kg |
| 1FJ165 | DXA TYDA1J 5QNCPD | Diesel | 85 | 2'050 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 750 kg | 75 kg | 1'450 kg | 1'500 kg |
| 1FJ166 | DXA UFDB1J 5NFCND | Diesel | 103 | 2'050 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 740 kg | 75 kg | 1'450 kg | 1'500 kg |
| 1FJ167 | DXA UFDB1J 5QNCPD | Diesel | 103 | 2'050 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 750 kg | 75 kg | 1'450 kg | 1'500 kg |
Weitere FORD-Modelle
- Custom MS-RT PHEV 1'850 kg
- Custom MS-RT 2'400 kg
- Ranger MS-RT 3'500 kg
- Ranger MS-RT PHEV 3'500 kg
- Ranger Raptor 2'500 kg
- Nugget 2'300 kg
- Nugget PHEV 1'850 kg
- Ranger 3.0TDCi4x4 3'500 kg
- Tourneo Custom 2'500 kg
- Ranger 2.0TDCi4x4 3'500 kg
- Transit 3'500 kg
- Ranger 3'500 kg
- Transit Custom 2'800 kg
- E-Transit 750 kg
- Transit Connect 1'500 kg
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen. Berechnung Ausweis B/BE nach VZV Art. 3.