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TOYOTA Hilux 2.5D 4WD Anhängelast: 2'800 kg — und was Sie mit Ausweis B ziehen dürfen
TOYOTA Hilux 2.5D 4WD: Anhängelast gebremst bis 2'800 kg (49 Typen mit Schweizer Typengenehmigung, neueste 2016).
Mit Führerausweis B dürfen Sie hinter diesem Modell einen Anhänger mit höchstens 880 kg Gesamtgewicht ziehen (Typ 3XA265: Gesamtgewicht des Fahrzeugs 2'620 kg, 3'500 kg − 2'620 kg = 880 kg). Für schwerere Anhänger bis 2'500 kg brauchen Sie die Kategorie BE.
Massgebend ist das im Fahrzeugausweis eingetragene Gesamtgewicht von Zugfahrzeug und Anhänger (VZV Art. 3 Abs. 1), nicht das tatsächliche Gewicht.
Passt Ihr Wohnwagen oder Anhänger? Gespann-Check CHF 19 · Zugfahrzeug-Beratung CHF 49 · Dossier Anhängelast erhöhen CHF 149
Alle Typen
| Typengenehmigung | Typ / Variante | Antrieb | kW | Gesamtgewicht | Getriebe | Anhängelast gebremst | ungebremst | Stützlast | mit Ausweis B | mit BE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3XA325 | N2 KUN25L-PRMDHW Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3XA265 | N2 KUN25?-CRM?HW Extrakabine | Diesel | 106 | 2'620 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 880 kg | 2'500 kg |
| 3XA258 | N2 KUN25?-PRMDHW Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3XA256 | N2 KUN25?-PRMDHW Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3XA241 | N2 KUN25?-PRMDHW Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3TA519 | N2 KUN25?-CRMDHW3 Extrakabine | Diesel | 106 | 2'620 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 880 kg | 2'500 kg |
| 3TA520 | N2 KUN25?-CRM?HW Extrakabine | Diesel | 106 | 2'620 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 880 kg | 2'500 kg |
| 3TA521 | N2 KUN25?-TRMDHW3 Einzelkabine | Diesel | 106 | 2'640 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 860 kg | 2'500 kg |
| 3TA522 | N2 KUN25?-TRMDHW Einzelkabine | Diesel | 106 | 2'640 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 860 kg | 2'500 kg |
| 3TA523 | N2 KUN25?-PRMDHW3 Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3TA524 | N2 KUN25?-PRMDHW Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3XA190 | N2 KUN25?-PRMDHW? Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3XA185 | N2 KUN25?-PRMDHW Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3XA178 | N2 KUN25?-CRM?HW Extrakabine | Diesel | 106 | 2'620 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 880 kg | 2'500 kg |
| 3TA493 | N2 KUN25?-CRMDHW3 Extrakabine | Diesel | 106 | 2'620 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 880 kg | 2'500 kg |
| 3TA494 | N2 KUN25?-CRM?HW Extrakabine | Diesel | 106 | 2'620 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 880 kg | 2'500 kg |
| 3TA495 | N2 KUN25?-TRMDHW3 Einzelkabine | Diesel | 106 | 2'640 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 860 kg | 2'500 kg |
| 3TA496 | N2 KUN25?-TRMDHW Einzelkabine | Diesel | 106 | 2'640 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 860 kg | 2'500 kg |
| 3TA497 | N2 KUN25?-PRMDHW3 Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3TA498 | N2 KUN25?-PRMDHW Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3XA158 | N2 KUN25?-PRMDHW Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3TA487 | N2 KUN25?-TRMDHW3 Einzelkabine | Diesel | 106 | 2'640 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 860 kg | 2'500 kg |
| 3TA488 | N2 KUN25?-TRMDHW Einzelkabine | Diesel | 106 | 2'640 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 860 kg | 2'500 kg |
| 3TA489 | N2 KUN25?-PRMDHW3 Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3TA490 | N2 KUN25?-PRMDHW Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3TA485 | N2 KUN25?-CRMDHW3 Extrakabine | Diesel | 106 | 2'620 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 880 kg | 2'500 kg |
| 3TA486 | N2 KUN25?-CRM?HW Extrakabine | Diesel | 106 | 2'620 kg | Schaltgetriebe | 2'800 kg | 750 kg | 115 kg | 880 kg | 2'500 kg |
| 3XA128 | N2 KUN25?-CRM?HW Extrakabine | Diesel | 106 | 2'620 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 880 kg | 2'500 kg |
| 3XA126 | N2 KUN25?-PRMDHW Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3TA465 | N2 KUN25?-TRMDHW3 Einzelkabine | Diesel | 106 | 2'640 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 860 kg | 2'500 kg |
| 3TA466 | N2 KUN25?-TRMDHW Einzelkabine | Diesel | 106 | 2'640 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 860 kg | 2'500 kg |
| 3TA467 | N2 KUN25?-PRMDHW3 Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3TA468 | N2 KUN25?-PRMDHW Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3XA121 | N2 KUN25?-PRMDHW Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3TA463 | N2 KUN25?-CRMDHW3 Extrakabine | Diesel | 106 | 2'620 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 880 kg | 2'500 kg |
| 3TA464 | N2 KUN25?-CRM?HW Extrakabine | Diesel | 106 | 2'620 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 880 kg | 2'500 kg |
| 3XA107 | N2 KUN25?-PRMDHW Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3TA438 | N2 KUN25?-TRMDHW3 Einzelkabine | Diesel | 106 | 2'640 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 860 kg | 2'500 kg |
| 3TA439 | N2 KUN25?-TRMDHW Einzelkabine | Diesel | 106 | 2'640 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 860 kg | 2'500 kg |
| 3TA440 | N2 KUN25?-PRMDHW3 Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3TA441 | N2 KUN25?-PRMDHW Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'690 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 810 kg | 2'500 kg |
| 3TA444 | N2 KUN25?-CRMDHW3 Extrakabine | Diesel | 106 | 2'620 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 880 kg | 2'500 kg |
| 3TA445 | N2 KUN25?-CRMDHW Extrakabine | Diesel | 106 | 2'620 kg | Schaltgetriebe | 2'500 kg | 750 kg | 100 kg | 880 kg | 2'500 kg |
| 3TA432 | N2 KUN25?-TRMDHW3 Einzelkabine | Diesel | 106 | 2'680 kg | Schaltgetriebe | 2'250 kg | 750 kg | 90 kg | 820 kg | 2'250 kg |
| 3TA433 | N2 KUN25?-TRMDHW(3) Einzelkabine | Diesel | 106 | 2'680 kg | Schaltgetriebe | 2'250 kg | 750 kg | 90 kg | 820 kg | 2'250 kg |
| 3TA434 | N2 KUN25?-CRMDHW3 Extrakabine | Diesel | 106 | 2'685 kg | Schaltgetriebe | 2'250 kg | 750 kg | 90 kg | 815 kg | 2'250 kg |
| 3TA435 | N2 KUN25?-CRMDHW(3) Extrakabine | Diesel | 106 | 2'685 kg | Schaltgetriebe | 2'250 kg | 750 kg | 90 kg | 815 kg | 2'250 kg |
| 3TA436 | N2 KUN25?-PRMDHW3 Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'715 kg | Schaltgetriebe | 2'250 kg | 750 kg | 90 kg | 785 kg | 2'250 kg |
| 3TA437 | N2 KUN25?-PRMDHW(3) Doppelkabine | Diesel | 106 | 2'715 kg | Schaltgetriebe | 2'250 kg | 750 kg | 90 kg | 785 kg | 2'250 kg |
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Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen. Berechnung Ausweis B/BE nach VZV Art. 3.