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VW Golf VI 1.4 TFSI Anhängelast: 1'400 kg — und was Sie mit Ausweis B ziehen dürfen
VW Golf VI 1.4 TFSI: Anhängelast gebremst bis 1'400 kg (27 Typen mit Schweizer Typengenehmigung, neueste 2012).
Mit Führerausweis B dürfen Sie hinter diesem Modell einen Anhänger mit höchstens 1'400 kg Gesamtgewicht ziehen (Typ 1XE142: Gesamtgewicht des Fahrzeugs 1'840 kg, 3'500 kg − 1'840 kg = 1'660 kg). Für schwerere Anhänger bis 1'400 kg brauchen Sie die Kategorie BE.
Massgebend ist das im Fahrzeugausweis eingetragene Gesamtgewicht von Zugfahrzeug und Anhänger (VZV Art. 3 Abs. 1), nicht das tatsächliche Gewicht.
Passt Ihr Wohnwagen oder Anhänger? Gespann-Check CHF 19 · Zugfahrzeug-Beratung CHF 49 · Dossier Anhängelast erhöhen CHF 149
Alle Typen
| Typengenehmigung | Typ / Variante | Antrieb | kW | Gesamtgewicht | Getriebe | Anhängelast gebremst | ungebremst | Stützlast | mit Ausweis B | mit BE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1XE266 | 1K ACCAXAX0 FM6FM6?????N7MG?? | Benzin | 90 | 1'820 kg | Schaltgetriebe | 1'300 kg | 640 kg | 75 kg | 1'300 kg | 1'300 kg |
| 1XE253 | 1K ACCAXAX0 FM6FM6?????N7MG?? | Benzin | 90 | 1'850 kg | Schaltgetriebe | 1'300 kg | 640 kg | 75 kg | 1'300 kg | 1'300 kg |
| 1XE142 | 1K ACCAVDX0 FM6FM62S022N7MG?? | Benzin | 118 | 1'840 kg | Schaltgetriebe | 1'400 kg | 670 kg | 75 kg | 1'400 kg | 1'400 kg |
| 1XD966 | 1K ACCAXAX0 FD7FD7AM006N7MG?? | Benzin | 90 | 1'850 kg | Schaltgetriebe | 1'300 kg | 650 kg | 75 kg | 1'300 kg | 1'300 kg |
| 1XD717 | 1K ACCAXAX0 FM6FM6?????N7MGN1 | Benzin | 90 | 1'820 kg | Schaltgetriebe | 1'300 kg | 640 kg | 75 kg | 1'300 kg | 1'300 kg |
| 1XD565 | 1K ACCAVDX0 FD7FD7AM006N7MG?? | Benzin | 118 | 1'860 kg | Schaltgetriebe | 1'400 kg | 680 kg | 75 kg | 1'400 kg | 1'400 kg |
| 1XD556 | 1K ACCAXAX0 FD7FD7AM006N7MG?? | Benzin | 90 | 1'850 kg | Schaltgetriebe | 1'300 kg | 650 kg | 75 kg | 1'300 kg | 1'300 kg |
| 1VE388 | ACCTHDX0/F??F???????N7MG?? | Benzin | 118 | 1'860 kg | Schaltgetriebe | 1'400 kg | – | 75 kg | 1'400 kg | 1'400 kg |
| 1XD122 | 1K ACCAXAX0 FM6FM6?????N7MG?? | Benzin | 90 | 1'820 kg | Schaltgetriebe | 1'300 kg | 640 kg | 75 kg | 1'300 kg | 1'300 kg |
| 1XC869 | 1K ACCAXAX0 FD7FD7AM006N7MG?? | Benzin | 90 | 1'850 kg | Schaltgetriebe | 1'300 kg | 650 kg | 75 kg | 1'300 kg | 1'300 kg |
| 1XC850 | 1K ACCAXAX0 FD7FD7AM006N7MG?? | Benzin | 90 | 1'850 kg | Schaltgetriebe | 1'300 kg | 650 kg | 75 kg | 1'300 kg | 1'300 kg |
| 1XC741 | 1K ACCAXAX0 FD7FD7AM006N7MG?? | Benzin | 90 | 1'850 kg | Schaltgetriebe | 1'300 kg | 650 kg | 75 kg | 1'300 kg | 1'300 kg |
| 1XC335 | 1K ACCAVDX0 FM6FM62S022N7MGN1 | Benzin | 118 | 1'860 kg | Schaltgetriebe | 1'400 kg | 670 kg | 75 kg | 1'400 kg | 1'400 kg |
| 1VD949 | 1K ACCAXAX0 F??F???????N7MG?? | Benzin | 90 | 1'850 kg | Schaltgetriebe | 1'300 kg | – | 75 kg | 1'300 kg | 1'300 kg |
| 1XB735 | 1K ACCAXAX0 F??F???????N7MG?? | Benzin | 90 | 1'850 kg | Schaltgetriebe | 1'300 kg | 640 kg | 75 kg | 1'300 kg | 1'300 kg |
| 1XB719 | 1K ACCAXAX0 F??F???????N7MG?? | Benzin | 90 | 1'850 kg | Schaltgetriebe | 1'300 kg | 640 kg | 75 kg | 1'300 kg | 1'300 kg |
| 1XB687 | 1K ACCAVDX0 F??F???????N7MG?? | Benzin | 118 | 1'860 kg | Schaltgetriebe | 1'400 kg | 670 kg | 75 kg | 1'400 kg | 1'400 kg |
| 1XB578 | 1K ACCAVDX0 F??F???????N7MG?? | Benzin | 118 | 1'860 kg | Schaltgetriebe | 1'400 kg | 670 kg | 75 kg | 1'400 kg | 1'400 kg |
| 1XB322 | 1K ACCAVDX0 F??F???????N7MG?? | Benzin | 118 | 1'860 kg | Schaltgetriebe | 1'400 kg | – | 75 kg | 1'400 kg | 1'400 kg |
| 1XB284 | 1K ACCAXAX0 F??F???????N7MG?? | Benzin | 90 | 1'820 kg | Schaltgetriebe | 1'300 kg | 640 kg | 75 kg | 1'300 kg | 1'300 kg |
| 1XB166 | 1K ACCAXAX0 F??F???????N7MG?? | Benzin | 90 | 1'850 kg | Schaltgetriebe | 1'300 kg | 640 kg | 75 kg | 1'300 kg | 1'300 kg |
| 1XA968 | 1K ACCAXAX0 F??F???????N7MG?? | Benzin | 90 | 1'850 kg | Schaltgetriebe | 1'300 kg | – | 75 kg | 1'300 kg | 1'300 kg |
| 1XA956 | 1K ACCAVDX0 F??F???????N7MG?? | Benzin | 118 | 1'860 kg | Schaltgetriebe | 1'400 kg | – | 75 kg | 1'400 kg | 1'400 kg |
| 1XA904 | 1K ACCAXAX0 F??F???????N7MG?? | Benzin | 90 | 1'850 kg | Schaltgetriebe | 1'300 kg | – | 75 kg | 1'300 kg | 1'300 kg |
| 1XA719 | 1K ACCAXAX0 F??F???????N7MG?? | Benzin | 90 | 1'850 kg | Schaltgetriebe | 1'300 kg | – | 75 kg | 1'300 kg | 1'300 kg |
| 1VD562 | 1K ACCAVDX0 F??F???????N7MG?? | Benzin | 118 | 1'860 kg | Schaltgetriebe | 1'400 kg | – | 75 kg | 1'400 kg | 1'400 kg |
| 1VD563 | 1K ACCAXAX0 F??F???????N7MG?? | Benzin | 90 | 1'850 kg | Schaltgetriebe | 1'300 kg | – | 75 kg | 1'300 kg | 1'300 kg |
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- Crafter GrC680 4M 2'000 kg
- Crafter GrC600 2'500 kg
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen. Berechnung Ausweis B/BE nach VZV Art. 3.