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FORD Puma 1.0 SCTi Anhängelast: 1'100 kg — und was Sie mit Ausweis B ziehen dürfen
FORD Puma 1.0 SCTi: Anhängelast gebremst bis 1'100 kg (66 Typen mit Schweizer Typengenehmigung, neueste 2023).
Mit Führerausweis B dürfen Sie hinter diesem Modell einen Anhänger mit höchstens 1'100 kg Gesamtgewicht ziehen (Typ 1XY729: Gesamtgewicht des Fahrzeugs 1'765 kg, 3'500 kg − 1'765 kg = 1'735 kg). Für schwerere Anhänger bis 1'100 kg brauchen Sie die Kategorie BE.
Massgebend ist das im Fahrzeugausweis eingetragene Gesamtgewicht von Zugfahrzeug und Anhänger (VZV Art. 3 Abs. 1), nicht das tatsächliche Gewicht.
Passt Ihr Wohnwagen oder Anhänger? Gespann-Check CHF 19 · Zugfahrzeug-Beratung CHF 49 · Dossier Anhängelast erhöhen CHF 149
Alle Typen
| Typengenehmigung | Typ / Variante | Antrieb | kW | Gesamtgewicht | Getriebe | Anhängelast gebremst | ungebremst | Stützlast | mit Ausweis B | mit BE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1XZ971 | J2K B7JB12X 5GTH?NA5RAX | Hybrid | 92 | 1'835 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 665 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1XZ269 | J2K BZJA12X 5GTH?NA5TAX | Hybrid | 114 | 1'835 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 665 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1XZ195 | J2K B7JB12X 5GTH?NA5RAX | Hybrid | 92 | 1'835 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 665 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1XY951 | J2K B7JB12X 5GTH?NA5RAX | Hybrid | 92 | 1'835 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 665 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1XY729 | J2K B7JB12X 5CFH?NA5QAX | Hybrid | 92 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FN592 | J2K BZJA12X 5GTH?NA5TBX | Hybrid | 114 | 1'835 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 665 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1XY559 | J2K B7JB12X 5GTP?NA5RAS | Hybrid | 92 | 1'835 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 665 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1XY469 | J2K B7JA12X 5GTP?NA5NAM | Benzin | 92 | 1'810 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 660 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1XY116 | J2K B7JB12X 5GTP?NAQQA? | Hybrid | 92 | 1'835 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 665 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1XX996 | J2K B7JB12X 5GTP?NAQQA? | Hybrid | 92 | 1'835 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 665 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1XX998 | J2K BZJA12X 5GTP?NAQTA? | Hybrid | 114 | 1'835 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 665 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1FN309 | J2K B7JA12X 5CFP?NA5MAX | Benzin | 92 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FN310 | J2K B7JA12X 5GTP?NA5NAX | Benzin | 92 | 1'815 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 660 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1FN311 | J2K B7JB12X 5CFH?NA5QAX | Hybrid | 92 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FN312 | J2K B7JB12X 5GTH?NA5RAX | Hybrid | 92 | 1'835 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 665 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1FN313 | J2K BZJA12X 5CCH?NA5SBX | Hybrid | 114 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FN314 | J2K BZJA12X 5GTH?NA5TAX | Hybrid | 114 | 1'835 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 665 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1FM482 | J2K B7JA12X 5CFP?NA5MAC | Benzin | 92 | 1'760 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FM483 | J2K B7JA12X 5CFP?NA5MAD | Benzin | 92 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FM484 | J2K B7JA12X 5GTP?NA5NAM | Benzin | 92 | 1'810 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 660 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1FM485 | J2K B7JA12X 5GTP?NA5NAP | Benzin | 92 | 1'815 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 660 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1FM486 | J2K B7JB12X 5CFP?NA5QAC | Hybrid | 92 | 1'760 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FM487 | J2K B7JB12X 5CFP?NA5QAD | Hybrid | 92 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FM488 | J2K B7JB12X 5GTP?NA5RAR | Hybrid | 92 | 1'830 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 665 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1FM489 | J2K B7JB12X 5GTP?NA5RAS | Hybrid | 92 | 1'835 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 665 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1FM490 | J2K BZJA12X 5CCP?NA5SBC | Hybrid | 114 | 1'760 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FM491 | J2K BZJA12X 5CCP?NA5SBD | Hybrid | 114 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FM492 | J2K BZJA12X 5CCP?NA5SCC | Hybrid | 114 | 1'760 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FM493 | J2K BZJA12X 5CCP?NA5SCD | Hybrid | 114 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FM494 | J2K BZJA12X 5GTP?NA5TAR | Hybrid | 114 | 1'830 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 665 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1FM495 | J2K BZJA12X 5GTP?NA5TAS | Hybrid | 114 | 1'835 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 665 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1FM496 | J2K M0JA12X 5CFP?NA5LAD | Benzin | 70 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 640 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1FM497 | J2K M0JA12X 5CFP?NA5LAE | Benzin | 70 | 1'770 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 640 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1XX199 | J2K BZJA12X 5GTP?NAQTA? | Hybrid | 114 | 1'835 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 665 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1XW638 | J2K BZJA12X 5CCP?NAXN?? 17' + 18' | Hybrid | 114 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FM237 | J2K B7JA12X 5CFP?NAQVA? | Benzin | 92 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FM238 | J2K B7JA12X 5GTP?NAQPA? | Benzin | 92 | 1'815 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 660 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1FM239 | J2K B7JB12X 5CFP?NAQSA? | Hybrid | 92 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FM240 | J2K B7JB12X 5GTP?NAQQA? | Hybrid | 92 | 1'835 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 665 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1FM241 | J2K BZJA12X 5CCP?NAQRB? | Hybrid | 114 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FM242 | J2K BZJA12X 5CCP?NAQRC? | Hybrid | 114 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FM243 | J2K BZJA12X 5GTP?NAQTA? | Hybrid | 114 | 1'835 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 665 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1FM244 | J2K M0JA12X 5CFP?NAQUA? | Benzin | 70 | 1'770 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 640 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1XW412 | J2K B7JA12X 5GTP?NAXLA? 17' + 18' | Benzin | 92 | 1'815 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 660 kg | 75 kg | 895 kg | 895 kg |
| 1XV638 | J2K BZJA12X 5CCP?NAXN?? | Hybrid | 114 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FL798 | J2K M0JA12X 5CFP?NAPEA? | Benzin | 70 | 1'770 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 640 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1XV594 | J2K B7JA12X 5GTP?NAXLA? 17' + 18' | Benzin | 92 | 1'815 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 660 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1XV584 | J2K B7JA12X 5CFP?NAPGA? 17' + 18' | Benzin | 92 | 1'760 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1XV542 | J2K B7JA12X 5CFP?NAPGA? 16' + 17' | Benzin | 92 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FL734 | J2K BZJA12X 5CCP?NAXN?? | Hybrid | 114 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FL735 | J2K BZJA12X 5CCP?NAXN?? 17' + 18' | Hybrid | 114 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FL736 | J2K B7JB12X 5CFP?NAXMA? | Hybrid | 92 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FL737 | J2K B7JB12X 5CFP?NAXMA? 17' + 18' | Hybrid | 92 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FL738 | J2K B7JA12X 5CFP?NAPGA? | Benzin | 92 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FL739 | J2K B7JA12X 5CFP?NAPGA? 17' + 18' | Benzin | 92 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FL740 | J2K B7JA12X 5GTP?NAXLA? | Benzin | 92 | 1'815 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 660 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1FL741 | J2K B7JA12X 5GTP?NAXLA? 17' + 18' | Benzin | 92 | 1'815 kg | Schaltgetriebe | 900 kg | 660 kg | 75 kg | 900 kg | 900 kg |
| 1XV214 | J2K B7JA12X 5CFP?NAPGA? 16' + 17' | Benzin | 92 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FL682 | J2K BZJA12X 5CAP?NAPIC? | Hybrid | 114 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FL683 | J2K BZJA12X 5CAP?NAPIC? nur 17' | Hybrid | 114 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FL492 | J2K B7JA12X 5CFP?NAPGA? | Benzin | 92 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FL493 | J2K B7JA12X 5CFP?NAPGA? 16' + 17' | Benzin | 92 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FL494 | J2K B7JB12X 5CFP?NAPHA? | Hybrid | 92 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FL495 | J2K B7JB12X 5CFP?NAPHA? 16' + 17' | Hybrid | 92 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FL496 | J2K BZJA12X 5CAP?NAPIA? | Hybrid | 114 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
| 1FL497 | J2K BZJA12X 5CAP?NAPIA? 16' + 17' | Hybrid | 114 | 1'765 kg | Schaltgetriebe | 1'100 kg | 640 kg | 75 kg | 1'100 kg | 1'100 kg |
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Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen. Berechnung Ausweis B/BE nach VZV Art. 3.