Anhängelast Schweiz › ISUZU › NLR85
ISUZU NLR85 Anhängelast: 3'500 kg — und was Sie mit Ausweis B ziehen dürfen
ISUZU NLR85: Anhängelast gebremst bis 3'500 kg (33 Typen mit Schweizer Typengenehmigung, neueste 2021).
Mit Führerausweis B dürfen Sie hinter diesem Modell einen Anhänger mit höchstens 750 kg Gesamtgewicht ziehen (Typ 3IE398: Gesamtgewicht des Fahrzeugs 3'500 kg, 3'500 kg − 3'500 kg = 750 kg). Für schwerere Anhänger bis 3'500 kg brauchen Sie die Kategorie BE.
Massgebend ist das im Fahrzeugausweis eingetragene Gesamtgewicht von Zugfahrzeug und Anhänger (VZV Art. 3 Abs. 1), nicht das tatsächliche Gewicht.
Passt Ihr Wohnwagen oder Anhänger? Gespann-Check CHF 19 · Zugfahrzeug-Beratung CHF 49 · Dossier Anhängelast erhöhen CHF 149
Alle Typen
| Typengenehmigung | Typ / Variante | Antrieb | kW | Gesamtgewicht | Getriebe | Anhängelast gebremst | ungebremst | Stützlast | mit Ausweis B | mit BE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3IE398 | N1R 85A BBA??A????CG? Single Narrow Cab | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE399 | N1R 85A CBA??A????CG? Single Narrow Cab | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE386 | N1R 85A BBB??A????CGME?? | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE375 | N1R 85A BBA??A????CGME?? | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE360 | N1R 85A BBA??A????CG Single Narrow Cab | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE361 | N1R 85A ?BA??A????CG Single Narrow Cab | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE362 | N1R 85A BBB??A????CG Crew Narrow Cab | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE336 | N1R 85A ABA??A????CEME?? | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE338 | N1R 85A BBA??A????CEME?? | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE339 | N1R 85A BBB??A????CEME?? | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE339 | N1R 85A BBB??A????CEME?? | Diesel | 110 | 3'500 kg | Automat | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE315 | N1R 85A BBA??A????? E Single Narrow Cab | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE316 | N1R 85A ?BA??A????CE Single Narrow Cab | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE317 | N1R 85A BBB??A????? E Crew Narrow Cab | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE284 | N1R 85A ABA??A????CCME?? | Diesel | 88 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE284 | N1R 85A ABA??A????CCME?? | Diesel | 88 | 3'500 kg | Automat | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE285 | N1R 85A ABA??A????CDME?? | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE286 | N1R 85A BBA??A????CCME?? | Diesel | 88 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE286 | N1R 85A BBA??A????CCME?? | Diesel | 88 | 3'500 kg | Automat | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE287 | N1R 85A BBA??A????CDME?? | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE290 | N1R 85A BBB??A????CCME?? | Diesel | 88 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE290 | N1R 85A BBB??A????CCME?? | Diesel | 88 | 3'500 kg | Automat | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE291 | N1R 85A BBB??A????CDME?? | Diesel | 88 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE291 | N1R 85A BBB??A????CDME?? | Diesel | 88 | 3'500 kg | Automat | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE259 | N1R 85A ABA??A????? C Single Narrow Cab | Diesel | 88 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE259 | N1R 85A ABA??A????? C Single Narrow Cab | Diesel | 88 | 3'500 kg | Automat | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE260 | N1R 85A ABA??A????? D Single Narrow Cab | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE261 | N1R 85A BBA??A????? C Single Narrow Cab | Diesel | 88 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE261 | N1R 85A BBA??A????? C Single Narrow Cab | Diesel | 88 | 3'500 kg | Automat | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE262 | N1R 85A BBA??A????? D Single Narrow Cab | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE265 | N1R 85A BBB???A???? ?C Crew Narrow Cab | Diesel | 88 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE265 | N1R 85A BBB???A???? ?C Crew Narrow Cab | Diesel | 88 | 3'500 kg | Automat | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE266 | N1R 85A BBBC??A???? ? D Crew Narrow Cab | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE211 | N1RME 85A BBA????????? | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE214 | N1RME 85A BBB????????? Doppelk. | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE199 | N1R 85A BBA??A?????(A) Single Narrow Cab | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE202 | N1R 85A BBBC?A?????(A) Crew Narrow Cab | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE181 | NLR85-E D5A, -F D5A, -G D5A, -H D5 ACEK | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE182 | NLR85-F D5W,-G D5W,-H D5W Doppelk. ACEK | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE159 | NLR85-E D5A, -F D5A, -G D5A, -H D5A | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
| 3IE160 | NLR85-F D5W, -G D5W, -H D5W Doppelkab. | Diesel | 110 | 3'500 kg | Schaltgetriebe | 3'500 kg | 750 kg | 140 kg | 750 kg | 3'500 kg |
Weitere ISUZU-Modelle
- NLR87A 3'500 kg
- NLR87 3'500 kg
- BTFR 2'500 kg
- BTFS 3'500 kg
- NLR88 3'500 kg
- NNR88 3'500 kg
- NNR85 3'500 kg
- NNR87 3'500 kg
- NLR-2P 3'500 kg
- ATFR87 2'500 kg
- ATFS87 3'500 kg
- ATFR86 2'500 kg
- ATFS86 3'500 kg
- NLR85A 3'500 kg
- NLS85A 3'500 kg
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen. Berechnung Ausweis B/BE nach VZV Art. 3.