Anhängelast 2000 kg (Elektroauto): alle Modelle in der Schweiz
47 Modelle (Elektroauto) mit Schweizer Typengenehmigung seit 2018 dürfen mindestens 2'000 kg gebremst ziehen. Achtung: Mit Führerausweis B ist ein so schwerer Anhänger nur erlaubt, wenn Gesamtgewicht des Fahrzeugs plus Anhänger 3'500 kg nicht übersteigt; die Spalte «mit Ausweis B» zeigt, was dann noch bleibt.
Passt Ihr Wohnwagen oder Anhänger? Gespann-Check CHF 19 · Zugfahrzeug-Beratung CHF 49 · Dossier Anhängelast erhöhen CHF 149
alle Antriebe · Plug-in-Hybrid · Hybrid · Diesel · Benzin
1000 kg · 1500 kg · 1800 kg · 2500 kg · 3000 kg · 3500 kg
| Modell | Anhängelast | mit Ausweis B | Antrieb | neueste TG |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU BTFS | 3'500 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| IVECO 35S14E eDaily | 3'500 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| IVECO 35S14EV eDaily | 3'500 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| MAXUS e Terron | 3'500 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| EVITALIA EVICOUNTRY | 3'000 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| BMW iX M60 | 2'500 kg | 750 kg | Elektro | 2023 |
| BMW iX xDrive 40 | 2'500 kg | 750 kg | Elektro | 2023 |
| BMW iX xDrive 50 | 2'500 kg | 750 kg | Elektro | 2023 |
| DONGFENG MHERO I | 2'500 kg | 750 kg | Elektro | 2024 |
| HYUNDAI Ioniq 9 | 2'500 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| KIA EV9 | 2'500 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| LAND ROVER RR EV450 BEV | 2'500 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| LAND ROVER RR EV550 BEV | 2'500 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| LAND ROVER RR Sp. E450 BEV | 2'500 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| LAND ROVER RR Sp. E550 BEV | 2'500 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| NISSAN INTERSTAR-e | 2'500 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| RENAULT Master E-Tech | 2'500 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| CITROEN e-Jumper | 2'400 kg | 750 kg | Elektro | 2025 |
| FIAT eDucato | 2'400 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| GENESIS GV60 EV MAGMA | 2'400 kg | 760 kg | Elektro | 2026 |
| IVECO eSuperJolly | 2'400 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| OPEL Movano 3.5t Elec | 2'400 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| OPEL Movano E 35 Cargo | 2'400 kg | 750 kg | Elektro | 2024 |
| PEUGEOT e-Boxer | 2'400 kg | 750 kg | Elektro | 2024 |
| TOYOTA PROACE MAX | 2'400 kg | 750 kg | Elektro | 2025 |
| KG MOBILITY Musso EV | 2'300 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| TESLA Model X | 2'300 kg | 750 kg | Elektro | 2022 |
| LOTUS Eletre | 2'250 kg | 750 kg | Elektro | 2025 |
| LOTUS Emeya | 2'250 kg | 750 kg | Elektro | 2024 |
| POLESTAR Polestar 3 | 2'200 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| BMW i5 M60 xDrive | 2'000 kg | 750 kg | Elektro | 2023 |
| BMW i7 xDrive60 | 2'000 kg | 750 kg | Elektro | 2023 |
| FARIZON Super VAN | 2'000 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| FARIZON Super VAN 4x4 | 2'000 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| FORD Tourneo E-Custom | 2'000 kg | 750 kg | Elektro | 2024 |
| HYUNDAI Staria EV | 2'000 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| JAC T9 EV | 2'000 kg | 750 kg | Elektro | 2024 |
| MAXUS e-DELIVER 7 | 2'000 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| MAXUS eDeliver 9 | 2'000 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| MERCEDES-BENZ eSprinter | 2'000 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| POLESTAR Polestar 4 | 2'000 kg | 815 kg | Elektro | 2025 |
| VOYAH FREE | 2'000 kg | 750 kg | Elektro | 2023 |
| VW Transporter | 2'000 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| VW e-Caravelle | 2'000 kg | 750 kg | Elektro | 2025 |
| ZEEKR 001 AWD | 2'000 kg | 750 kg | Elektro | 2025 |
| ZEEKR 7X AWD | 2'000 kg | 750 kg | Elektro | 2026 |
| ZEEKR 7X RWD | 2'000 kg | 750 kg | Elektro | 2025 |