Anhängelast 2500 kg (Plug-in-Hybrid): alle Modelle in der Schweiz
39 Modelle (Plug-in-Hybrid) mit Schweizer Typengenehmigung seit 2018 dürfen mindestens 2'500 kg gebremst ziehen. Achtung: Mit Führerausweis B ist ein so schwerer Anhänger nur erlaubt, wenn Gesamtgewicht des Fahrzeugs plus Anhänger 3'500 kg nicht übersteigt; die Spalte «mit Ausweis B» zeigt, was dann noch bleibt.
Passt Ihr Wohnwagen oder Anhänger? Gespann-Check CHF 19 · Zugfahrzeug-Beratung CHF 49 · Dossier Anhängelast erhöhen CHF 149
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1000 kg · 1500 kg · 1800 kg · 2000 kg · 3000 kg · 3500 kg
| Modell | Anhängelast | mit Ausweis B | Antrieb | neueste TG |
|---|---|---|---|---|
| AUDI Q7 55 TFSI e | 3'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2020 |
| AUDI Q7 55 TFSI e qu | 3'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2022 |
| AUDI Q7 60 TFSI e | 3'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2020 |
| AUDI Q7 60 TFSI e qu | 3'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2022 |
| AUDI Q8 55 TFSI e qu | 3'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2022 |
| AUDI Q8 60 TFSI e qu | 3'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2022 |
| FORD Ranger MS-RT PHEV | 3'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2026 |
| LAMBORGHINI 636 Urus | 3'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2026 |
| PORSCHE Cayenne E-Hyb.Co. | 3'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2023 |
| PORSCHE Cayenne E-Hybrid | 3'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2023 |
| PORSCHE Cayenne S Co. E-H | 3'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2023 |
| PORSCHE Cayenne S E-Hyb. | 3'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2023 |
| VW Touareg R | 3'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2022 |
| VW Touareg eHybrid | 3'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2023 |
| MERCEDES-BENZ GLE 350 de | 3'300 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2021 |
| LAND ROVER Defender110PHEV | 3'000 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2026 |
| LAND ROVER RR P460e PHEV | 3'000 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2026 |
| LAND ROVER RR P550e PHEV | 3'000 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2026 |
| LAND ROVER RR Sport P440e | 3'000 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2024 |
| LAND ROVER RR Sport P460e | 3'000 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2026 |
| LAND ROVER RR Sport P510e | 3'000 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2025 |
| LAND ROVER RR Sport P550e | 3'000 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2026 |
| PORSCHE Cayenne T Co. E-H | 3'000 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2023 |
| PORSCHE Cayenne T E-Hyb. | 3'000 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2023 |
| PORSCHE Cayenne Turbo S E | 3'000 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2020 |
| PORSCHE CayenneT. S Co. E | 3'000 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2022 |
| BMW X5 xDrive45e | 2'700 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2023 |
| BMW X5 xDrive50e | 2'700 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2023 |
| BMW XM | 2'700 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2023 |
| BMW XM Label | 2'700 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2023 |
| MERCEDES-BENZ GLE 350 e | 2'700 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2021 |
| BYD Shark | 2'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2026 |
| FORD Explorer 4x4 | 2'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2024 |
| LAND ROVER RR 2.0Si4 PHEV | 2'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2021 |
| LAND ROVER RR P440e PHEV | 2'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2023 |
| LAND ROVER RR P510e PHEV | 2'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2023 |
| LAND ROVER RR Sp. Si4 PHEV | 2'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2020 |
| LAND ROVER RR Sport P400e | 2'500 kg | 750 kg | Plug-in-Hybrid | 2022 |
| MAZDA CX-60 G PHEV 327 | 2'500 kg | 833 kg | Plug-in-Hybrid | 2023 |