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SKODA Karoq 1.5 TSI Anhängelast: 1'500 kg — und was Sie mit Ausweis B ziehen dürfen
SKODA Karoq 1.5 TSI: Anhängelast gebremst bis 1'500 kg (76 Typen mit Schweizer Typengenehmigung, neueste 2023).
Mit Führerausweis B dürfen Sie hinter diesem Modell einen Anhänger mit höchstens 1'500 kg Gesamtgewicht ziehen (Typ 1XZ857: Gesamtgewicht des Fahrzeugs 1'940 kg, 3'500 kg − 1'940 kg = 1'560 kg). Für schwerere Anhänger bis 1'500 kg brauchen Sie die Kategorie BE.
Massgebend ist das im Fahrzeugausweis eingetragene Gesamtgewicht von Zugfahrzeug und Anhänger (VZV Art. 3 Abs. 1), nicht das tatsächliche Gewicht.
Passt Ihr Wohnwagen oder Anhänger? Gespann-Check CHF 19 · Zugfahrzeug-Beratung CHF 49 · Dossier Anhängelast erhöhen CHF 149
Alle Typen
| Typengenehmigung | Typ / Variante | Antrieb | kW | Gesamtgewicht | Getriebe | Anhängelast gebremst | ungebremst | Stützlast | mit Ausweis B | mit BE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1XZ857 | NU ACDXDBX0 * | Benzin | 110 | 1'940 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 700 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XZ633 | NU ACDXDBX0 * | Benzin | 110 | 1'940 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 700 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XZ421 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 700 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XZ423 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 700 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XZ406 | NU ACDXDBX0 * | Benzin | 110 | 1'940 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XZ301 | NU ACDXDBX0 * | Benzin | 110 | 1'940 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 710 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XZ285 | NU ACDXDBX0 * | Benzin | 110 | 1'940 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 700 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XZ267 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XZ131 | NU ACDXDBX0 * | Benzin | 110 | 1'935 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XY845 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XY595 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XY551 | NU ACDXDBX0 * | Benzin | 110 | 1'935 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XY424 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 700 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XY323 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 700 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XY324 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 700 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SL725 | NU ACDXDBX0 * | Benzin | 110 | 1'940 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SL726 | NU ACDXDBX0 * | Benzin | 110 | 1'940 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SL727 | NU ACDXDBX0 * | Benzin | 110 | 1'940 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SL728 | NU ACDXDBX0 * | Benzin | 110 | 1'940 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XY283 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XY135 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 700 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XX661 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 700 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XX662 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 700 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XX669 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 700 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XX611 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 700 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SL647 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SL648 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SL649 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SL650 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XW811 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 700 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SL555 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SL556 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SL557 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SL558 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'930 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | – | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XW770 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XW756 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XW757 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XW553 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XW525 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XW398 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XW371 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XV893 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XV867 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XV816 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XV709 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XV664 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XV652 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SG983 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SG984 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SG985 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SG986 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SG987 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SG988 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'952 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XV411 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'881 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XV125 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'933 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XU902 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'933 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SG830 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'933 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SG831 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'881 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XU727 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'881 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XU559 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'881 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XU520 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'881 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XU482 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'933 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XU402 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'881 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SG736 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'933 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SG737 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'881 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SG738 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'933 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1SG739 | NU ACDPCAX0 * | Benzin | 110 | 1'881 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 90 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XT437 | NU ACDADAX0 NFD7FD7CW0027CP1?6N1C?? | Benzin | 110 | 1'932 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 75 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XT218 | NU ACDADAX0 * | Benzin | 110 | 1'932 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 75 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XT170 | NU ACDADAX0 * | Benzin | 110 | 1'932 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 75 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XT152 | NU ACDADAX0 * | Benzin | 110 | 1'932 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 75 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XT129 | NU ACDADAX0 NFD7FD7CW0027CP1??N1C?? | Benzin | 110 | 1'932 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 75 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XS901 | NU ACDADAX0 * | Benzin | 110 | 1'941 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 75 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XS781 | NU ACDADAX0 NFD7FD7CW002661? | Benzin | 110 | 1'941 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 75 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XS658 | NU ACDADAX0 * | Benzin | 110 | 1'941 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 75 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
| 1XS459 | NU ACDADAX0 NFD7FD7CW002661? | Benzin | 110 | 1'941 kg | Schaltgetriebe | 1'500 kg | 690 kg | 75 kg | 1'500 kg | 1'500 kg |
Weitere SKODA-Modelle
- Kamiq 1.0 TSI 1'200 kg
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- Enyaq iV 80 1'000 kg
- Enyaq iV 60 1'000 kg
Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen. Berechnung Ausweis B/BE nach VZV Art. 3.