Anhängelast Schweiz › SKODA › Karoq 2.0 TDI 4x4
SKODA Karoq 2.0 TDI 4x4 Anhängelast: 2'100 kg — und was Sie mit Ausweis B ziehen dürfen
SKODA Karoq 2.0 TDI 4x4: Anhängelast gebremst bis 2'100 kg (68 Typen mit Schweizer Typengenehmigung, neueste 2023).
Mit Führerausweis B dürfen Sie hinter diesem Modell einen Anhänger mit höchstens 1'370 kg Gesamtgewicht ziehen (Typ 1SG363: Gesamtgewicht des Fahrzeugs 2'130 kg, 3'500 kg − 2'130 kg = 1'370 kg). Für schwerere Anhänger bis 2'100 kg brauchen Sie die Kategorie BE.
Massgebend ist das im Fahrzeugausweis eingetragene Gesamtgewicht von Zugfahrzeug und Anhänger (VZV Art. 3 Abs. 1), nicht das tatsächliche Gewicht.
Passt Ihr Wohnwagen oder Anhänger? Gespann-Check CHF 19 · Zugfahrzeug-Beratung CHF 49 · Dossier Anhängelast erhöhen CHF 149
Alle Typen
| Typengenehmigung | Typ / Variante | Antrieb | kW | Gesamtgewicht | Getriebe | Anhängelast gebremst | ungebremst | Stützlast | mit Ausweis B | mit BE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1XZ540 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'250 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'250 kg | 2'100 kg |
| 1XZ209 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'250 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'250 kg | 2'100 kg |
| 1XZ162 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'240 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'260 kg | 2'100 kg |
| 1XZ142 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'240 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'260 kg | 2'100 kg |
| 1XY928 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'240 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'260 kg | 2'100 kg |
| 1XY820 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'240 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'260 kg | 2'100 kg |
| 1XY599 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'250 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'250 kg | 2'100 kg |
| 1XY589 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'250 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'250 kg | 2'100 kg |
| 1XY498 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'250 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'250 kg | 2'100 kg |
| 1SL729 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'240 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'260 kg | 2'100 kg |
| 1SL730 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'240 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'260 kg | 2'100 kg |
| 1XY284 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'248 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'252 kg | 2'100 kg |
| 1XX999 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'250 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'250 kg | 2'100 kg |
| 1XX809 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'250 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'250 kg | 2'100 kg |
| 1XX683 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'248 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'252 kg | 2'100 kg |
| 1XX673 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'250 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'250 kg | 2'100 kg |
| 1SL651 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'250 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'250 kg | 2'100 kg |
| 1SL652 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'250 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'250 kg | 2'100 kg |
| 1XX415 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'248 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'252 kg | 2'100 kg |
| 1XX399 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'250 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'250 kg | 2'100 kg |
| 1XW872 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'248 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'252 kg | 2'100 kg |
| 1XW838 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'248 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'252 kg | 2'100 kg |
| 1SL559 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'250 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'250 kg | 2'100 kg |
| 1SL560 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'250 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'250 kg | 2'100 kg |
| 1XW417 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'248 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'252 kg | 2'100 kg |
| 1XW117 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'240 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'260 kg | 2'100 kg |
| 1XW102 | NU ACDFHAX1 * | Diesel | 140 | 2'252 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'248 kg | 2'100 kg |
| 1SL363 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'248 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'252 kg | 2'100 kg |
| 1SL364 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'248 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'252 kg | 2'100 kg |
| 1SL365 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'248 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'252 kg | 2'100 kg |
| 1SL366 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'248 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'252 kg | 2'100 kg |
| 1SL367 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'248 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'252 kg | 2'100 kg |
| 1SL368 | NU ACDTTCX1 * | Diesel | 110 | 2'248 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'252 kg | 2'100 kg |
| 1XV567 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'240 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'260 kg | 2'100 kg |
| 1SG968 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'240 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'260 kg | 2'100 kg |
| 1SG969 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'240 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'260 kg | 2'100 kg |
| 1SG970 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'240 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'260 kg | 2'100 kg |
| 1SG971 | NU ACDFHAX1 * | Diesel | 140 | 2'252 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'248 kg | 2'100 kg |
| 1SG972 | NU ACDFHAX1 * | Diesel | 140 | 2'252 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'248 kg | 2'100 kg |
| 1SG973 | NU ACDFHAX1 * | Diesel | 140 | 2'252 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'248 kg | 2'100 kg |
| 1XV459 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'232 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 84 kg | 1'268 kg | 2'100 kg |
| 1XV426 | NU ACDFHAX1 * | Diesel | 140 | 2'258 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 88 kg | 1'242 kg | 2'100 kg |
| 1XV124 | NU ACDFHAX1 * | Diesel | 140 | 2'258 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 88 kg | 1'242 kg | 2'100 kg |
| 1XU952 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'240 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'260 kg | 2'100 kg |
| 1SG853 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'240 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'260 kg | 2'100 kg |
| 1SG854 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'240 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'260 kg | 2'100 kg |
| 1SG855 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'240 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'260 kg | 2'100 kg |
| 1XU795 | NU ACDFHAX1 * | Diesel | 140 | 2'258 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 88 kg | 1'242 kg | 2'100 kg |
| 1SG826 | NU ACDFHAX1 * | Diesel | 140 | 2'258 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'242 kg | 2'100 kg |
| 1SG827 | NU ACDFHAX1 * | Diesel | 140 | 2'258 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 88 kg | 1'242 kg | 2'100 kg |
| 1SG731 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'240 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'260 kg | 2'100 kg |
| 1SG732 | NU ACDFHAX1 * | Diesel | 140 | 2'258 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'242 kg | 2'100 kg |
| 1SG694 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'240 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 90 kg | 1'260 kg | 2'100 kg |
| 1SG655 | NU ACDFHAX1 * | Diesel | 140 | 2'258 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 88 kg | 1'242 kg | 2'100 kg |
| 1XT889 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'232 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 84 kg | 1'268 kg | 2'100 kg |
| 1XT640 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'232 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 84 kg | 1'268 kg | 2'100 kg |
| 1XT489 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'232 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 84 kg | 1'268 kg | 2'100 kg |
| 1XT471 | NU ACDFFAX1 NAD7AD7GC0057CP16??1C7A | Diesel | 110 | 2'232 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 84 kg | 1'268 kg | 2'100 kg |
| 1XT416 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'232 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 84 kg | 1'268 kg | 2'100 kg |
| 1XT403 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'232 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 84 kg | 1'268 kg | 2'100 kg |
| 1SG587 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'232 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 84 kg | 1'268 kg | 2'100 kg |
| 1XS875 | NU ACDFFAX1 NAD7AD7GC0054647 | Diesel | 110 | 2'161 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | 88 kg | 1'339 kg | 2'000 kg |
| 1SG368 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'161 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | – | 1'339 kg | 2'000 kg |
| 1SG369 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'161 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | – | 1'339 kg | 2'000 kg |
| 1SG361 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'161 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | – | 1'339 kg | 2'000 kg |
| 1SG362 | NU ACDFFAX1 * | Diesel | 110 | 2'161 kg | Schaltgetriebe | 2'000 kg | 750 kg | – | 1'339 kg | 2'000 kg |
| 1SG363 | NU ACDFHAX1 NAD7AD7GC005063? | Diesel | 140 | 2'130 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 88 kg | 1'370 kg | 2'100 kg |
| 1SG364 | NU ACDFHAX1 NAD7AD7GC005064? | Diesel | 140 | 2'130 kg | Schaltgetriebe | 2'100 kg | 750 kg | 88 kg | 1'370 kg | 2'100 kg |
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Quelle: ASTRA, Typengenehmigungen. Berechnung Ausweis B/BE nach VZV Art. 3.